產品咨詢&技術支持
排水溝
軌間單元
完美配合1435mm軌道間距，采用定制的1250mm的整段成品排水溝，無薄弱連接處，達到D400承載等級，保證行車及使用安全。
溝體
溝體采用樹脂混凝土，材料具備優異的力學性能和抗腐蝕能力，側壁厚度設計安全可靠，最厚達47mm，并且側壁內置鋼筋加固，一體式成型。
蓋板
蓋板的材質與涂層
球墨鑄鐵材質蓋板，具有良好的延展性和防腐蝕性不同于普通涂刷油漆的工藝，我們采用高端的KTL電泳涂層技術，表面處理更加美觀，同時確保更耐久的防銹效果
蓋板的安全性
1、不同于低端的拼接式或者焊接式護邊，我們溝體和蓋板的連接固定，是通過整體式的Z型斷面護邊實現的，確保能夠承受來自正向和側向的高沖擊力。
2、專業的定制螺帽設計，極大增強了螺帽連接處的整體抗剪切力性能，同時配備防振動松動系統
3、遵循歐標EN1433對于D400以上等級的蓋板要求，蓋板設置防滑凸點，配合防滑凹槽，消除蓋板縱向位移，甚至飛出的隱患。
4、獨有的500mm+750mm，兼顧外觀與安全性
兩種長度的格柵蓋板美學與安全兼顧原則
排水溝是電車整體美化工程的一個重要建筑方面。出于這個原因，MEA創造性地提出兩個格柵蓋板長度：0.5m和0.75m。常規鐵軌間隙之間的排水溝（1.25m）不再配備3個格柵蓋板件，而是兩個完整的格柵蓋板，一個長度為0.5米，另一個0.75米。因此，柵格之間的縱向空間的到良好的控制，改善了視覺的連續性。美學不應該影響到安全，這兩種模式的結合使用保證了每一個所使用格柵蓋板由 4 點螺母鎖定，而無需考慮排水管的長度，從而避免了傳統固定系統的不便（針對中央螺栓固定方式）。
與軌道接合
通過我們國內外多條有軌電車線路參與經驗的積累，我們提供適合國內現代有軌電車排水的金屬連接收水盒與橡膠連接收水盒2種方案
1、軌道凹槽打孔，排水順暢
2、金屬收水盒配絕緣系統，確保軌道供電安全
3、軌道間排水溝，跨軌排水溝，與軌邊排水溝的連接貫通
4、提供2種材質，樹脂混凝土和不銹鋼材質的端板，安全可靠的連接密封方式
5、提供2種截面，圓形與半圓形的連接管，確保安裝便捷和排水能力
獨立收水盒
熱鍍鋅鋼收水盒
1、優秀抗壓強度- D400等級
2、熱浸鍍鋅鋼，符合DIN EN ISO1461標準（厚度70微米）
3、螺栓固定格柵蓋板
4、網格格柵蓋板，D400等級，與殘疾人標準相符
5、2個BTR型螺母固定
垂直出口直徑為標準125毫米，其他為自定義尺寸另外，我們還提供鐵軌電氣絕緣套件環形絕緣橡膠
1、德國百年城市有軌電車排水以及軌道區域內其他排水經驗，結合中國現代有軌電車系統特點
2、專業解決軌道區域排水，包括軌道凹槽，綠化土壤內，以及區域內其他排水
3、減少機車運行中油污對土壤的污染，保護環境
4、提高行車安全及運行效率，降低運營維護成本，環保降耗
